TP.HCM đang khẩn trương đẩy nhanh công tác hoàn thiện các thủ tục pháp lý và chuẩn bị hiện trường để triển khai dự án cầu Phú Mỹ 2 với tổng mức đầu tư sơ bộ lên tới 23.186 tỷ đồng. Công trình được đầu tư theo phương thức đối tác công tư với loại hợp đồng BT, giữ vai trò huyết mạch thiết lập trục giao thông đối ngoại kết nối trực tiếp khu Nam thành phố với địa bàn tỉnh Đồng Nai. Điểm nhấn kiến trúc và kỹ thuật nổi bật của công trình là việc áp dụng giải pháp cầu đường nhiều tầng hiện đại nhằm giải quyết bài toán quỹ đất đô thị và mở rộng hành lang kết nối tốc độ cao hướng về Cảng hàng không quốc tế Long Thành. Các mốc phê duyệt hồ sơ thiết kế kỹ thuật cùng tiến độ đàm phán hợp đồng trong tháng 9-2026 đang được các cơ quan chức năng thúc đẩy quyết liệt nhằm bảo đảm kế hoạch thi công thực tế.
Quy mô đầu tư hơn 23.000 tỷ đồng theo hợp đồng BT
Tổng mức đầu tư sơ bộ của dự án cầu Phú Mỹ 2 được xác định khoảng 23.186 tỷ đồng, bao gồm toàn bộ chi phí bồi thường giải phóng mặt bằng, chi phí xây lắp, lãi vay trong thời gian xây dựng và lợi nhuận định mức của nhà đầu tư. Công ty TNHH Masterise Hạ tầng Phú Mỹ, thành viên thuộc hệ sinh thái Masterise Group, đảm nhiệm vai trò nhà đầu tư đề xuất thực hiện dự án hạ tầng này. Về phương thức thanh toán, chính quyền thành phố và nhà đầu tư thống nhất phương án hoàn vốn dự kiến kết hợp linh hoạt giữa nguồn quỹ đất đối ứng và nguồn vốn từ ngân sách TP.HCM. Cơ chế tài chính kết hợp này giúp chính quyền thành phố tối ưu hóa việc huy động nguồn lực xã hội hóa, giảm bớt áp lực giải ngân vốn đầu tư công trực tiếp mà vẫn bảo đảm tiến độ hoàn thiện hành lang kết nối kinh tế có tính chiến lược.
Công trình sở hữu tổng chiều dài nghiên cứu toàn tuyến khoảng 6,3 km, trong đó chiều dài qua địa phận TP.HCM chiếm 4,6 km và phần còn lại khoảng 1,7 km thuộc địa phận huyện Nhơn Trạch của tỉnh Đồng Nai. Mặt cắt ngang toàn tuyến được thiết kế đồng bộ với quy mô 8 làn xe tiêu chuẩn, bao gồm 6 làn dành riêng cho xe cơ giới di chuyển tốc độ cao và 2 làn dành cho các phương tiện hỗn hợp. Hướng tuyến bắt đầu từ đường Nguyễn Hữu Thọ tại khu vực huyện Nhà Bè, đi qua hành lang Hoàng Quốc Việt cùng đường Đào Trí, vượt qua sông Đồng Nai để nối trực tiếp vào tuyến đường Liên Cảng tại vị trí cách cầu Phú Mỹ hiện hữu khoảng 2 km về phía hạ lưu.
Giải pháp cầu cạn 2 tầng giải tỏa áp lực quỹ đất
Riêng phần cầu và đường dẫn phía địa bàn TP.HCM có chiều dài hơn 2 km kéo dài từ đường Hoàng Quốc Việt đến đường Đào Trí được thiết kế theo cấu trúc đường nhiều tầng độc bản lần đầu tiên xuất hiện tại đô thị phía Nam. Giải pháp hạ tầng kỹ thuật này kết hợp giữa hệ thống đường trên cao từ một đến hai tầng với phần đường giao thông mặt đất nhằm nhân đôi khả năng thông hành xe cộ trên cùng diện tích chiếm dụng không gian. Việc lựa chọn mô hình đường nhiều tầng giúp hạn chế tối đa khối lượng giải phóng mặt bằng, tiết kiệm nguồn ngân sách đền bù và giảm thiểu tình trạng chia cắt các khu dân cư hiện hữu dọc theo hành lang xây dựng. Đối với phần vượt sông lớn, nhánh cầu chính sử dụng kết cấu cầu dây văng với tĩnh không thông thuyền cao tới 55m, đáp ứng đầy đủ tiêu chuẩn kỹ thuật hàng hải cho các tàu biển trọng tải lớn lưu thông an toàn và thông suốt.
Lợi thế kết nối cho các khu căn hộ tại Nhà Bè
Việc đặt điểm đầu của công trình cầu Phú Mỹ 2 ngay trên trục đường Nguyễn Hữu Thọ mang lại xung lực hạ tầng to lớn cho khu vực xã Phước Kiển thuộc huyện Nhà Bè. Tọa lạc trên mặt tiền đường Đào Sư Tích và cách nút giao Nguyễn Hữu Thọ chỉ khoảng 3-5 phút di chuyển, TT Genesis do liên doanh TT Capital cùng các đối tác Nhật Bản và Singapore phát triển nằm ở vị trí thuận lợi đón nhận dòng lưu thông mới. Tổ hợp căn hộ quy mô 1,9 ha gồm hai khối tháp cao 30 tầng cung cấp ra thị trường khoảng 1.400 căn hộ cao cấp, được thiết kế theo triết lý sống chăm sóc sức khỏe và thụ hưởng không gian sinh thái ven sông thoáng mát. Vị trí cận kề nhánh dẫn lên cầu giúp cư dân sinh sống tại đây rút ngắn hành trình di chuyển sang khu đô thị sáng tạo phía Đông mà không phải chịu cảnh ùn tắc giao thông thường gặp tại cầu Phú Mỹ hiện hữu.
Nhờ trục kết nối thẳng qua tuyến đường Liên Cảng của tỉnh Đồng Nai, thời gian di chuyển từ khu căn hộ TT Genesis đến Cảng hàng không quốc tế Long Thành sẽ được rút ngắn xuống chỉ còn khoảng 30-35 phút. Khả năng kết nối thuận lợi này mở rộng tiềm năng khai thác cho thuê đối với nhóm khách hàng là phi công, tiếp viên hàng không, kỹ sư vận hành cảng biển quốc tế và các chuyên gia làm việc tại các khu công nghiệp phụ trợ. Tỷ suất lợi nhuận và tiềm năng thanh khoản của căn hộ tại khu vực cửa ngõ Nhà Bè vì thế nhận được lực đẩy mạnh mẽ từ làn sóng di chuyển cơ học của lực lượng lao động có thu nhập cao.
Kế hoạch bàn giao sản phẩm của dự án TT Genesis dự kiến diễn ra trong giai đoạn 2028-2029, hoàn toàn đồng pha với mốc mục tiêu hoàn thành toàn bộ công trình cầu Phú Mỹ 2 vào ngày 31-12-2029. Sự trùng khớp về chu kỳ phát triển giữa một khu căn hộ hoàn thiện và một trục hạ tầng giao thông trọng điểm tạo ra biên độ gia tăng giá trị tài sản vững chắc cho các nhà đầu tư đồng hành từ giai đoạn đầu. Đi đôi với hệ thống hơn 8.000 m² không gian tiện ích nội khu và tiêu chuẩn quản lý vận hành từ Anabuki Nhật Bản, dự án củng cố sức cạnh tranh thực tế trên thị trường bất động sản khu Nam Sài Gòn. Việc phân luồng xe tải nặng và phương tiện liên vùng qua cây cầu mới còn giúp các trục đường nội bộ quanh khu dân cư giảm bớt tiếng ồn, tạo điều kiện phát triển môi trường sống an lành và trong sạch.
Tiến độ thẩm định hồ sơ để thi công đúng kế hoạch
Dự án cầu Phú Mỹ 2 đã chính thức tổ chức nghi thức động thổ từ ngày 15-1-2026, đánh dấu bước chuẩn bị thực địa quan trọng cho chu kỳ triển khai xây dựng kéo dài 4 năm. Theo bản kế hoạch chi tiết được UBND TP.HCM phê duyệt vào tháng 8-2026, hồ sơ thiết kế kỹ thuật cùng dự toán công trình dự kiến được các cơ quan quản lý chuyên ngành xem xét thông qua trong tháng 9-2026. Công tác đàm phán hợp đồng BT với doanh nghiệp dự án đã được tiến hành từ tháng 8 và đang hoàn thiện các điều khoản thương thảo cuối cùng để ký kết chính thức vào ngày 20-9-2026. Nhằm bảo đảm tiến độ thi công thực tế bắt đầu từ ngày 15-9-2026, Công ty TNHH Masterise Hạ tầng Phú Mỹ đã gửi văn bản kiến nghị Hội đồng thẩm định do Sở Tài chính chủ trì sớm tổ chức phiên họp thẩm định lần 3 để trình hồ sơ phê duyệt trước ngày 18-9-2026.
Sự phối hợp chặt chẽ giữa các sở ngành của thành phố và nhà đầu tư đang tập trung tháo gỡ các vướng mắc thủ tục nhằm giữ vững cam kết về tiến độ cam kết trong hợp đồng dự án. Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM duy trì chế độ giám sát nghiêm ngặt các mốc giải ngân, tiến độ bồi thường giải phóng mặt bằng và quy trình tổ chức công trường. Mục tiêu thông xe toàn bộ công trình trước ngày 31-12-2029 sẽ tạo nên hành lang lưu thông hoàn chỉnh, đáp ứng nhu cầu giao thương ngày càng tăng giữa hai đầu tàu kinh tế năng động bậc nhất cả nước.
Công trình cầu Phú Mỹ 2 với quy mô tổng vốn hơn 23.000 tỷ đồng và thiết kế đường hai tầng độc đáo đang bước vào giai đoạn then chốt để chuyển từ thủ tục trên giấy tờ sang hiện trường thi công. Cùng với nhiệm vụ san sẻ tải trọng giao thông cho cầu Phú Mỹ hiện hữu, tuyến cầu mới này tạo động lực định hình lại diện mạo đô thị và củng cố liên kết không gian kinh tế giữa TP.HCM và Đồng Nai. Những tổ hợp dân cư đón đầu điểm xuất phát hạ tầng tại khu Nam Sài Gòn như dự án TT Genesis có cơ sở vững chắc để gia tăng giá trị thực tế theo từng bước phát triển của công trình. Việc thực hiện chuẩn xác các mốc thẩm định hồ sơ kỹ thuật và ký kết hợp đồng trong tháng 9-2026 giữ vai trò bản lề quyết định việc đưa công trình về đích đúng hạn vào cuối năm 2029.
